7月24日岚图全球首款科技FUV追光S正式开启预售，预售价30.99万元。全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案与鸿蒙座舱5.2，基于全域800V平台，四驱版综合功率475kW，CLTC续航最高700公里。

　　7月24日，岚图汽车以人生追光、许我闪耀为主题举行线上预售发布会，全球首款科技FUV追光S正式开启预售，首发700四激光四驱Ultra加一款配置，预售价30.99万元。发布会现场，岚图追光S全球代言人杨洋深度体验新车后现场下订，成为全球001号车主。这场发布会没有冗长致辞，直接用漂移、蒙眼寻宝、极窄车位泊车和语音交互组合拳，把产品力摆到台前。

　　FUV全称Fashionable Utility Vehicle，直译是时尚多功能车辆。这个品类真正被推到聚光灯下，是小米YU7。去年YU7的市场表现让FUV从概念变成被验证的细分赛道，今年岚图追光S和智界RX相继跟进，有人把2026年称为FUV元年。岚图汽车CBO邵明峰给FUV定了四条标准：外观时尚拉风、能创造快乐、具有未来感、舒适度拉满，对应设计、驾趣、智能、舒适四个维度。

　　追光S从5月出现在工信部申报图到7月开启预售，只用了两个多月，这种效率本身就说明岚图不是试水，而是有备而来。作为岚图港股上市后的重要新品，追光S的补位标志着品牌正式向年轻化、个性化新能源SUV市场发起强势冲击。

　　智能驾驶是追光S的核心卖点。新车全系搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，配备1颗896线颗固态补盲雷达，全车感知硬件最多32颗，120公里每小时下可识别120米外14厘米低矮障碍物。座舱方面，追光S全球首批搭载鸿蒙座舱5.2，内置MoLA大模型，支持有点闷、玻璃起雾了等模糊语义指令，配备双15.6英寸智慧双联屏、29英寸AR-HUD，可实现六屏联动。

　　动力上，追光S基于全域800V高压碳化硅平台打造。后驱版搭载300kW单电机；四驱版采用前175kW加后300kW双电机布局，系统综合功率475kW，零百加速进入3秒级。续航提供81.6kWh与98.1kWh两种电池，对应CLTC续航分别为630公里和700公里。底盘全系标配全铝前双叉臂加后五连杆独立悬架，高配车型搭载空气悬架与CDC电磁减振。

　　外观走华流原创路线，家族式鲲鹏展翼前脸辨识度拉满。整车按照超跑黄金比例打造，轮轴比1比4，压低视觉重心自带俯冲感。全车没有一处装饰性假风道，10组19个真功能风道从车头延伸到车尾，风阻做到0.24Cd超低水平。尺寸方面，长宽高5050毫米、1998毫米、1656毫米，轴距3000毫米，达到中大型SUV的C级标准。

　　移步车内，超5米车长带来越级空间，后排腿部空间宽敞到190厘米乘客都能随便跷二郎腿。主副驾双零重力座椅，把后排放倒秒变移动大床房，全景天幕配星海流光氛围灯，松弛感不输几十万豪华MPV。全车41处收纳点位、584升可拓展到1744升的后备箱，帐篷、露营车、户外装备全都能塞下。

　　预售权益同样有诚意：预售期间下订可免费升级价值2万元的主副驾双零重力座椅包，并获赠价值1500元的整车底盘氛围灯含安装；前1000名预订用户可额外获得杨洋印签原厂1比43车模，线下门店打卡可参与品牌周边抽取。这套组合拳显然是针对年轻用户的社交与悦己需求设计的。

　　30万元级中大型纯电轿跑SUV赛道目前处于高热度、强拥挤阶段，小米YU7、特斯拉Model Y等均在该细分市场布局。追光S选择用四激光雷达、鸿蒙座舱5.2和全域800V正面硬刚，产品诚意足够，但最终能否在YU7的光环下分到蛋糕，还要看上市后的定价与交付节奏。

　　岚图追光S的出现，标志着这家由传统大厂孵化的高端品牌，终于找到了与年轻人对话的方式。过去岚图的产品偏向商务与稳重，追光S则用FUV概念、四激光雷达和杨洋代言，明确把矛头指向追求时尚与科技的年轻家庭，这是一次清晰的战略转身。

　　FUV这个品类之所以能在2026年走热，根本原因是用户需求的融合。年轻人既要SUV的通过性与空间，又想要轿跑的颜值与直线加速，还不肯牺牲智能与舒适。追光S用3秒级加速、0.24Cd风阻和双零重力座椅，正好卡在这个交集上，比单纯的轿跑或SUV都更贴合多元场景。

　　华为全家桶的上车，是追光S敢于正面硬刚YU7的底气。ADS 5四激光雷达加鸿蒙座舱5.2，在智驾与座舱两个最影响日常体验的维度上直接拉满。对岚图而言，借华为技术补齐智能化短板，是比自研更快的捷径，也符合当下传统车企转型的普遍路径。

　　但赛道拥挤也是事实。30万级中大型纯电轿跑SUV聚集了太多强敌，追光S需要在上市后用真实定价与交付证明自己不只是预售声量。岚图港股上市后融资能力增强，若能借追光S打通年轻化心智，品牌天花板将被显著打开。

　　岚图追光S预售期间下订可免费升级价值2万元双零重力座椅包，并获赠1500元底盘氛围灯，前1000名还能拿代言人签名车模。这类权益明显瞄准年轻用户的社交与悦己需求，也降低了预售转大定的门槛。正式上市后若定价仍守在30万级，性价比会相当突出。

　　从岚图的产品节奏看，追光S之后品牌还将补齐更完整的轿车与SUV矩阵。对消费者而言，追光S的最大不确定性在于交付：华为智驾与鸿蒙座舱的产能、以及岚图自身制造节奏，都会影响其上市即上量的能力。建议观望首批车主真实反馈再决断。

　　追光S是传统车企转身年轻化的典型样本。岚图没有固守商务豪华，而是用FUV概念与华为技术主动贴近年轻人。这种转身能否成功，取决于上市定价与交付。若追光S走量，将为更多传统品牌证明：借助外部智能技术，一样能在新赛道赢得话语权。

　　岚图追光S是传统车企转身年轻化的一次漂亮尝试。它把华为乾崑ADS 5四激光雷达、鸿蒙座舱5.2和3秒级加速这些旗舰配置，塞进30万级FUV，并用真功能风道、双零重力座椅体现对年轻人的理解。对于想要一台颜值拉风、智驾顶格又不妥协空间的年轻家庭，追光S值得等一个正式售价。只是赛道拥挤、强敌环伺，岚图需要的不只是预售声量，更是上市即上量的交付能力。

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